1.Mesure de la distance;
2. Calibrage automatique ;Affichage numérique à DEL
3. Fonction d'optimisation du déséquilibre ;
4.Adaptateur en option pour l'équilibre des roues de moto ;
5. Mesures en pouces ou en millimètres, lecture en grammes ou en oz ;
Puissance du moteur | 0.25kw/0.35kw |
Source de courant | 110V/240V/240V, monophasé, 50/60hz |
Diamètre de jante | 254-615mm/10"-24" |
Largeur de jante | 40-510mm"/1.5"-20" |
Max.poids de la roue | 65kg |
Max.diamètre de la roue | 37"/940mm |
Précision d'équilibrage | ±1g |
Vitesse d'équilibrage | 200 tr/min |
Niveau de bruit | <70dB |
Lester | 134 kg |
Taille du paquet | 980*750*1120mm |
Tant que le pneu et la jante sont assemblés, un ensemble de réglages d'équilibre dynamique est nécessaire.Que ce soit pour remplacer la jante ou remplacer l'ancien pneu par un neuf, même si rien n'est changé, le pneu est retiré de la jante pour inspection.Tant que la jante et le pneu sont remontés séparément, un équilibrage dynamique est nécessaire.
En plus de changer les jantes et les pneus, vous devez également faire plus attention aux heures ordinaires.Si vous constatez que le volant tremble, vous devez d'abord vérifier si l'équilibre dynamique est anormal.De plus, des facteurs tels que la déformation de la jante, la réparation des pneus, l'installation d'un module de surveillance de la pression des pneus et le remplacement des valves de différents matériaux affecteront l'équilibre dynamique.Il est recommandé de faire un jeu d'équilibre dynamique pour assurer l'utilisation normale de la roue.