Équilibreuse de roue de véhicule semi-automatique

Lorsque les roues de la voiture tournent à grande vitesse, un état dynamique déséquilibré se forme, provoquant la vibration des roues et du volant pendant la conduite.Afin d'éviter ou de supprimer ce phénomène, il est nécessaire de faire en sorte que la roue corrige l'équilibre de chaque partie de carre en augmentant le contrepoids dans des conditions dynamiques.

Tout d'abord, démarrez le moteur pour entraîner le pneu en rotation, et en raison des paramètres déséquilibrés, la force centrifuge exercée par le pneu sur le capteur piézoélectrique dans toutes les directions est convertie en un signal électrique.Grâce à une mesure continue du signal, le système informatique analyse le signal, calcule la taille de la grandeur déséquilibrée et la position minimale du paramètre, et l'affiche sur le système d'écran.Afin de répondre à l'exigence de déséquilibre minimum, le capteur et le convertisseur A/N du système doivent utiliser des produits de haute sensibilité et de haute précision.La vitesse de calcul et la vitesse de test du système doivent donc être élevées.