1. Commutation des camions et des voitures ;
2. Freinage pneumatique ;
ascenseur 3.Pneumatic pour le grand chargement de roue ;
4.Auto-calibrage ;
5. Fonction d'optimisation du déséquilibre ;
6. Mesures en pouces ou en millimètres, lecture en grammes ou en oz ;
Puissance du moteur | 0.55kw/0.8kw |
Source de courant | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph |
Diamètre de jante | 305-615mm/12""-24" |
Largeur de jante | 76-510mm"/3"-20" |
Max.poids de la roue | 200 kg |
Max.diamètre de la roue | 50"/1270mm |
Précision d'équilibrage | Voiture ±1g Camion ±25g |
Vitesse d'équilibrage | 210 tr/min |
Niveau de bruit | <70dB |
Lester | 200 kg |
Taille du paquet | 1250*1000*1250mm |
9 unités peuvent être chargées dans un conteneur de 20" |
Quels préparatifs doivent être effectués avant que la roue soit équilibrée dynamiquement ?
1. Nettoyez et vérifiez les pneus.Il ne doit y avoir aucune pierre dans la bande de roulement du pneu.S'il y en a, retirez-les avec un tournevis ou d'autres outils.Il ne doit y avoir aucune accumulation de sédiments sur le moyeu, s'il y en a, essuyez-le avec un chiffon.
2. Vérifiez la pression des pneus.La pression des pneus doit être à la valeur standard.La valeur standard de la pression des pneus se trouve sur le cadre de la porte du siège du conducteur, généralement 2,5 bars.
3. Le bloc d'équilibrage dynamique d'origine sur le pneu doit être complètement retiré.
Combien de fois utilisez-vous l'équilibreuse de roue ?S'il n'a pas été corrigé plus de trois fois, quelle en est la raison ?
Généralement, vous pouvez corriger la roue en une ou deux fois.Dans de rares cas, trois fois le pneu peut être corrigé.Si le pneu n'est toujours pas réparé après avoir roulé le pneu plus de trois fois, il se peut que le pneu et le moyeu de roue ne soient pas correctement assemblés ou qu'il y ait des impuretés telles que du liquide d'étanchéité pour pneu et des chutes d'objets dans le pneu.Vérifiez ensuite ces pièces et réessayez.